О машиностроении

Нaпoмним, сoздaниe Дoрoжнoгo фoндa, прeдусмaтривaeт испoльзoвaниe нaлoгoв и пoшлин с нeфтeпрoдуктoв и трaнспoртныx срeдств исключительно на нужды содержания, ремонта и строительства дорог в Украине.   Инициаторы законопроекта убеждены, что это позволит во много раз увеличить финансирование и перейти к системному администратору, чтобы решить проблему дорог.
Эти инструменты критики не достаточно, чтобы улучшить состояние украинских дорог, — заявляют авторы законопроекта. В соответствии с расчетами комитета транспорта, Дорожного фонда, в 2017 году должен получить до 40 миллиардов гривен, в то время как Министерство финансов предлагает лишь 10,2 миллиарда. Инициаторами создания Дорожного фонда не согласны с позицией Минфина относительно снижения финансирования Дорожного фонда.
Председатель транспортного комитета ВР и соавтор законопроекта Ярослав Дубневич также призвал депутатов принять в первом чтении на текущей неделе.
Он также выразил обеспокоенность тем, что в проекте Бюджета предусмотрено финансирование фонда из старых программ.
Об этом заявил вице-премьер-министр Иванна Климпуш-Цинзадзе.
Кабинет министров Украины считает, что развитие дорог Украины, одной из основных целей в 2017 году.
При рассмотрении вопроса о включении в повестку дня проекты закона был сформулирован запрос от правительства поддержать законопроект № 4014 и 4015 » о создании Государственного дорожного фонда.
Непринятие этих законопроектов ведет к изоляции и краху в части финансирования автомобильных дорог в Украине», — отметил Дубневич. И подчеркиваю, что в проекте Государственного бюджета-2017, уже была включена в норматив финансирования через специальный дорожный фонд. «Эти законопроекты дают возможность увеличить финансирование наших дорог.